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Der Saporoshez 965 (ukrainisch Запорожець 965, russisch Запорожец 965) und sein Nachfolger Saporoshez 965 A sind Kleinwagen des sowjetischen, heute ukrainischen, Herstellers Saporisky Awtomobilebudiwny Sawod (SAS), die von 1960 bis 1969 hergestellt wurden.
Die Karosserie ist selbsttragend. Der vordere Teil bis zur B-Säule ähnelt stark dem ab 1955 gebauten Fiat 600 und hat – wie dieser – auch hinten angeschlagene Türen (Selbstmördertüren). Heck und Technik unterscheiden sich aber stark vom italienischen Vorbild. Aufgrund seiner ungewöhnlichen Form bekam der Wagen in der DDR den Spitznamen „der Bucklige“. Wegen seiner Ähnlichkeit zum Fiat 600 wurde er auch „Volksfiatowitsch“ genannt. „Fiatowitsch“ ist ein Kunstwort nach russischem Sprachmuster und bedeutet im Deutschen „Sohn des Fiat“.
ZAZ-965 ist ein kleiner sowjetischer Personenwagen. Es zeichnete sich durch eine geringe Kapazität und einen erschwinglichen Preis aus, wodurch es eine immense Popularität erlangte. Die Produktion von ZAZ-965 begann 1960.
Der Prototyp des 965-Modells war der Fiat-600. Wenig später (seit 1971) erschien der ZAZ-968. Es wird vermutet, dass sein Prototyp NSU Prinz war. Das 968-Modell hat sein Aussehen im Vergleich zum 965 komplett geändert. Wenn der ZAZ-965 als "buckelig" bezeichnet wurde, erhielt der 968 den Spitznamen "eared". Darüber hinaus wirkten sich die Änderungen auf den technischen Teil aus. Diese Oldtimer sind produktiver geworden.
Später erfolgte eine weitere Modernisierung, nach der das Modell 968A der Welt vorgestellt wurde. Die letzten großen Änderungen wurden 1979 von Ingenieuren vorgenommen. Als Ergebnis erschien der 968M. Die 968-Modelle verwendeten einen 4-Takt-Motor mit Luftkühler (in ZAZ 968 und 968A - MeZN 968 und im Modell 968M - MeZN 968n), ein 4-Gang-Getriebe mit Einzelradaufhängung.
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